欲购二手MPV，求大神解答？

二手车水太深 一般都不太懂，我觉得你还是踏踏实实的买个新车比较放心，这个不是我危言耸听，不是那种知根知底的车不建议购买，中国人做生意诚信太差，为了钱啥都敢干。事故车也不告诉你。你又看不出来。

二手MPV的话，我向你推荐的是别克的GL8这个车子，其实一点都不贵，你看看10万到15万公里的车子配置就不错10万块钱就差不多

无论从哪个指标衡量，这两款MPV都达到相当的水准，但在功能和设计取向上又大相径庭。马自达5设计取向很明显，那就是年轻化，从外观、内饰、坐椅编排到发动机的调校，都是贯彻马自达的运动精神，所以马自达5是为那些既喜欢大空间，又不想放弃操控的人设计的。相比之下，新佳乐更注重传统，五座版的推出更体现出“节约与经济”的精神，更适合城市使用，如果想买一辆让家人用着舒服，那么新佳乐是一个好的选择，但如果还是不想放弃驾驶激情，那么就选马自达5吧。各有长处新佳乐五座版和七座版在车型上外观、内饰、配置均相同，唯一差别就是座位数不同，五座版去掉了第三排坐椅，多了两大两小的储物箱，但消费者更关心的是使用成本上的差别，五座版要比七座版来得经济，以每年所要缴纳的养路费为例，一般情况下，七座版都是按照一吨来计算收费，而五座版则是按照半吨进行统计，大部分路段的过路费、过桥费，五座版的征收也低于七座版。不管七座还是五座，新佳乐的做工水平已经没有明显瑕疵，各种内饰部件装配扎实、接缝十分工整，给人的整体感觉是温馨、舒适。新佳乐的杯架和各类储物格可谓无处不在，而且都非常实用好用。例如四个车门上都可以放置饮料瓶，小小的车厢前后共有10个杯座；仪表台的左右和中间都设有非常方便而且美观的储物槽；助手席底下有小抽屉，侧面有小挂钩等等，便利性设计周到得令人无话可说。与新佳乐不同，马自达5更大的卖点是它的操控感，它的底盘功力深，整体平顺性有些像欧洲车，在弯中整个底盘尤其扎实可靠，发动机和变速器讨人喜欢，转向的灵敏程度超过大部分MPV，开起来就像一部轿车。马自达5车厢采用深浅颜色搭配，整个中控台都是硬塑料材质，稍显朴素。马自达5坐椅采用“6 1”布局，那张“ 1”坐椅位于第二排位置的中间，放下是坐椅，收起来则是一个通道。此外，马自达5独有的双侧拉门设计，使得上下车更为便利。动力表现上，马自达5表现要优于新佳乐，低扭更加充分，起步更从容，中高转速，发动机响应快速，声音很有质感，给人强烈的运动感。新佳乐的动力输出则偏向于平顺与完善性，方向盘、变速器用起来极为畅顺。乘坐感方面，两辆车有不少的差异：新佳乐的坐椅比马自达5的要厚要大，坐起来舒服点；新佳乐的高速噪音要略大一些；坐在马自达5上，乘客感受到的细微车身动作变化会更多，悬挂较硬，反应较为直接，不习惯的人容易晕车。配置上，新佳乐要强一些，ESP车身稳定系统，六个安全气囊，电动坐椅带加热功能均是标准配置，原厂还配送一个DVD面板，显得有些廉价，但其带来的功能相信家庭用户会乐于接受。马自达5要到豪华版上才配有真皮方向盘和坐椅、自动空调等。外形上，马自达5应该会更受年轻人欢迎，修长车身、流畅曲线、运动型隔栅，一副跃跃欲试的样子；而新佳乐则更像人们心目中传统的MPV车型，外形憨厚，给人可靠的感觉，可能更能博得女性消费者的信任。尺寸方面，马自达5的轴距比新佳乐长50mm，但在宽度和高度方面新佳乐有小小的优势。

二手车的价格基础与市场上该款新车价格紧密关联，当你看到一款新车降价跳水以后，其二手车价也会跟着有一定的回落。一般来说，估算二手车的方法有三种：1,汽车使用寿命大致为10年，比如一辆当前市场售价为20万元、2010年上牌的车，2016年的二手车价格应该这样算：已经使用6年，其浮动折旧值的总折旧率为11%×3 10%×3=63%，加上现场评估出的级别，如果保养好的话，属于1级车，可以加新车价的5%（1万元）。这辆二手车的价格为：20万元×[15% 85%×(1-63%)] 1=10万元。2,一辆车在报废前大概能行驶30万公里，假设新车价是20万元，已行驶18万公里，就是说这辆车跑了3段6万公里，还剩余2段6万公里（2/15、1/15）。这辆二手车的价格就是：20万元×(2 1)/15=4万元。3,按行业规律，习惯于以使用年限为10年来计算，开头3年每年按价值减少15%来计，中间4年（第4、5、6、7年）每年按价值减少10%来计；最后3年每年按价值减少5%来计。不过这是在理想状况下的二手车折旧率，实际情况就复杂得多。