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该车的启动启停不能关闭，具体的你可以通过该车的随车操作手册了解这个情况，也许通过改装能够改变这个情况，但是原车是不可以的，只能这样开着。

自动启停关不上XT5并非“自动启停”而是“智能启停”，它的原理是根据你踩刹车的频率、阶段次数、力度来判断你行驶的路况。在非常拥堵的路段启停会自动关闭。当空调开启，电脑判定电力回收系统补电量低于空调消耗电量时，也不会开启启停功能，保护电瓶。并且，在新车开到一定的公里数之后，智能启停会直接关闭，不会影响您的驾车感受。还可以直接用M挡来驾驶，这也算是前期新手避免“智能启停”带来的烦恼。所以说，不要为自动启停担心。

自动启停关不上 这个问题是XT5的一个普遍情况，人家就是这么设计的，而我更愿意称这为：很多XT5的新手儿都会面临这个“巨大”问题，在初期行驶过程中，堵车、等红灯，车辆都会自然熄火，开始可能会觉得这样省油，刹车片不会总是死咬着车轴，造成刹车片的磨损，但会降低起步速度。再者，如果降雨很多，在堵车路段雨水过深进入了排气管，这时车辆自动启停，那就真的没有然后了。为什么凯迪拉克在增加“自动启停”功能的时候，不像奥迪系列在操控板上来个取消按键。其实，XT5并非“自动启停”而是“智能启停”，它的原理是根据你踩刹车的频率、阶段次数、力度来判断你行驶的路况。在非常拥堵的路段启停会自动关闭。当空调开启，电脑判定电力回收系统补电量低于空调消耗电量时，也不会开启启停功能，保护电瓶。并且，在新车开到一定的公里数之后，智能启停会直接关闭，不会影响您的驾车感受。还可以直接用M挡来驾驶，这也算是前期新手避免“智能启停”带来的烦恼。所以说，不要为自动启停担心。