宝马x1发动机怎么拆下来？

发动机只能在冷却后才能拆卸。准备需要的工具。拆下空调滤芯(6个螺钉)。拆下两侧的塑料保护套(只有三个不带螺丝的扣件，打开扣件后可以直接拆下)。从盖板上拆下几条管线(技巧：管线固定在电路板上，有网友把管线从电路板上拆下来，很麻烦。可以直接把电路板拉到车前，管道和电路板一起从盖板上拆下来)。拆下发动机罩上的关闭检测开关的电线(提示：不要用力拉断，按下夹子，轻轻拉出)。向车辆前方拉下橡胶防尘条(拉时请注意，以便知道如何放回)。盖板的每一侧都有一个螺钉。盖板两边各有一个螺丝(我觉得这里没有螺丝，实际上有两个螺丝)。拧下螺钉后，斜向上提起盖子，拉至车辆前部，取下盖子(此处注意：拉出一点就停了。转向前挡风玻璃，观察盖板和挡风玻璃之间的连接。盖板应安装回原来的位置，以保持完美贴合。很多人在拆盖子的时候很容易就能拆下来。他们很难将它安装回原位。其实请注意夹子和挡风玻璃的接触(胶带)。3e14e套筒用e14e套筒拧下这个螺钉，拧下机油盖，取下发动机上的装饰盖(没有螺钉，下面有两个夹子。轻轻拉起盖子，将其分离。装回发动机时，记得对准两个卡子)。有朋友说，取出装饰套时要把真空管拔出来。这是一条弯路。拧下熨斗的螺丝后，移动熨斗的两根真空心管，然后将引擎盖拉到车前拉出。4用真空吸尘器清洁。用真正的空吸尘器清理周围的灰尘污垢，拔掉点火线圈上的盖子，用一点力就把它弄断了。90度时，点火线圈的电源插头会自动断开，然后扣在点火线圈盖的孔上，用很大的力提起。拔出点火线圈(Tip :用手拔出)。把螺丝刀放在中间的孔里，向上撬一点，然后下来。5拆下火花塞拆下火花塞：16mm火花塞插座3/83”加长杆3/86”加长杆扭矩扳手(根据新买的火花塞说明书，安装扭矩为20n。太松了会漏电；如果太紧，垫圈会失去弹性。考虑到扭矩扳手可能会有误差，拆卸时要特别注意向下的力，这样重新安装时可能会用到同样的力C。说明：(1)根据之前的资料，我买了一个14mm的火花塞套筒。后来发现这车的火花塞要用16mm的火花塞套。幸运的是，我们在工具中有它。(2)松开火花塞后，用吸尘器将周围的脏物吸起，防止脏物掉入燃烧室(确保螺丝周围的电极和垫片清洁、干燥、无油，否则会导致漏电)。(3)运转时不要晃动火花塞的绝缘体，以免损坏绝缘性能。