我是标志4008车主 发动机灯亮都怎么解决的？

老铁，碰到这个情况的确是燃烧不充分造成排放超标报警，这个很简单，直接原地轰油门3000转3分钟，然后用运动模式跑跑，基本一天就消失了，只要故障灯没闪烁，就不是发动机问题

楼主和我一天买的车，缘分啊！我一直加92的，不过我开的多，我已经跑了一万七了，除了减震稍硬，其他杠杠滴。

我给你的建议就是，不要偶侥幸心理加92号油，一定是95959595！先清洗油路，洗掉积碳，后续95号油伺候！

有些人开簧腔我来粘贴一个孟大神的回复希望能帮助你首先加油站的油库里面的油是有沉积分层的，油库里面有一根钢管吸取下1/4左右的位置的燃油出来给顾客加注。这个部位含水量比较高同时某些物质也会呈现饱和状态。同时加油站地下油库温度比较恒定，外界温度0度附近时候油库内部不低于15度。这时候的燃油加进你的油箱会被迅速降温，某些不可描述的物质就变成过饱和分解出，然后被油泵吸走产生了某个缸淹缸缺火导致故障。一般天冷出现这种情况不要理他，删除故障码继续跑即可。当然这些?可描述的物质也会变成积碳堵住喷嘴或者草成压缩比异常，这个可以通过TCP之类的来解决。话说为什么某众某田不会出现此类故障？其实，大家都会出现故障，只不过人家针对这类故障在软件标定里面直接选择性忽视了，不告诉你，给你造成一种它的产品可靠，没故障什么的表象。当真正的故障出现的时候，可是要花大把的银子的。为什么法国龟兹不改这个标定？人家不是龟兹，人家是倔驴啊！跟那票人打交道体验感极差懂么？老孟表示这绝对是作死的行为，人家却振振有词：我们设定这个阈值是合理的，油品达不到爆震就是要报故障要全力开风扇要关闭这个气缸避免我们共同地球母亲再次受到污染，我们的产品没问题你的油有问题还不去解决，找我？不关我事！然后中法双方一顿交涉差点拍桌子，最后不欢而散，结果我们的车上的软件依旧是那套超级敏感的软件，该报故障依旧会报故障，所以开法国车（不包括雷诺但?包括东风A9和新AX7还有纳智捷的一票新车）要有包容心，要明白车是个什么脾气，也要会一点基本的汽车知识和故障处理能力，等这方面都具备了同时你又到了法国，你会发现就像到了家乡一样。以上，祝楼上和楼主用车愉快，有什么问题来问我不要乱发脾气，老孟是过来人，多问问学学，说不定以后有机会和法国人打交道你就会明白了。以上是东风A7论坛版主也是PSA老用户孟大神的回复。说白了，就是油品有问题导致发动机燃烧不充分，然后传感器检测到排放超标，就会提示你发动机故障全力关闭气缸。那天打滴滴一辆现代，也是发动机故障灯常亮，别个一样开，我目前1.5万公里全部都是92号汽油没有出现过发动机故障灯，一般加油去大的加油站，或者固定加油站。我以前的207论坛也有经常说神灯的，我的207开了5万多公里也没有出现过神灯。

我的4008开了几个月，也是报警，说油不好，我就纳闷了，又不是我一个车加的中石化92的。去过一次，擦擦火花塞，昨天又亮了，一会去4S要个说法，难怪标志销量不行，太娇气了

出现过同样的问题，换95号油解决，最好换完之后跑半小时高速或者环线，原因就是油品问题，长期低速行驶，怠速，导致燃烧不完全，亮灯后风扇声音超级大，而且尾气也变浓，气味难闻。发动机没任何问题，是因为排放检测传感器报警了。

车还没有出保，到4S店检测一下，有可能是油品的问题（法系车对排放要求都比较高-环保意识较强），再有看看是不是火花塞有机碳了，打电话也不好判断，抽时间到4S店，让维修人员给检测一下，也比较放心。

指示灯亮起原因主要有以下四种情况：一是发动机某一系统故障，表现为车子动力下降，加速无力，这时就需要抓紧时间把车开到4S店检查并维修；二是尾气排放故障，车子开起来无异常，这时最好抽时间去检查一下车辆并进行维修；三是因为你所加的油品质量差导致故障指示灯亮起，一般情况下，熄火后再重新打火即可消除故障灯；四是偶发性故障，同样，一般情况下，也是通过熄火后重新打火即可消除该故障灯。