板悬和独立悬挂有什么区别？

悬架和独立悬架在车身结构上有区别。下面是关于板悬挂和独立悬挂的介绍：简介：踏板车的悬挂是非独立悬挂。非独立悬架系统(non-independent suspension system)是一种左右车轮由一根车轴(或结构件)连接的悬架模式。由于悬架结构和与车身连接方式的不同，非独立悬架系统有很多种。常见的非独立悬架系统有平行钢板弹簧、扭力梁车轴和扭力梁。独立悬架系统是指每侧车轮通过弹性悬架系统单独悬挂在车架或车身下。现代汽车大多采用独立悬架系统。根据结构形式的不同，独立悬架系统可分为横臂、纵臂、多连杆式、烛式和麦弗逊式悬架系统。说明：独立悬架的优点是重量轻，降低了整个车身的冲击力，提高了车轮的附着力。与非独立悬架相比，它最突出的特点就是舒适性。非独立悬架具有设计结构简单、重量轻、占用空间小的优点。与独立悬架相比，它最突出的特点就是强度高。独立悬架系统结构复杂，成本高，维修不便。同时因为结构复杂，会占用一些汽车座椅。但独立悬架由于其舒适性和操纵稳定性较差，一般需要调整才能达到独立悬架的效果。