越野车一般采用什么车身设计？

一般越野车都采用非承载式车身，这种车身最大的特点就是纵向刚度大。非承载式车身的优点3360如果车辆发生碰撞，车架的强刚性会吸收大部分冲击能量，有效保护车身不受侵害，因此安全性更好；它的底盘和车身可以分开组装，然后再组装在一起。这种结构可以简化装配过程，同时，很容易改变车辆类型并将其转换为其他车辆。非承载式车身3360一般卡车和客车以及大部分硬派越野车采用非承载式车身，如丰田普拉多（查成交价|参配|优惠政策）、陆地巡洋舰、三菱帕杰罗劲畅（查成交价|参配|优惠政策）、Jeep牧羊、统帅、悍马、福特秀卡、奔驰G系列、铃木超级维特拉、五十铃mu-X、路虎卫士，以及国内的北汽B系列、北汽汇力、BJ212、东风。一些高级车也采用非承载式车身，比如奔驰S600。非承载式车身的缺点：其主要缺点是车身笨重，转弯速度过快容易侧翻，乘坐舒适性不如承载式车身；另外，因为需要单独的车架，整车成本会增加。