双飞轮的全称叫双质量飞轮。双质量飞轮位于发动机和变速箱之间,主要作用是储存发动机作功冲程以外的能量和惯性。四冲程发动机只做功,一个冲程的进气、压缩、排气的能量来自飞轮储存的能量;发动机的平衡主要取决于轴上的平衡块。单缸机器有一个平衡轴。
五菱洪光单飞轮和双飞轮的结构不同:结构相当于把传统的实心飞轮分成两部分。一部分叫第一质量,用来补偿发动机惯性;另一部分叫做第二质量,用来提高变速箱的惯性。两部分内部不是刚性连接,而是通过具有阻尼功能的弹性
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优惠政策)件(如弯曲螺旋弹簧或其他类型的阻尼元件),在不匹配带扭转减振器的离合器片的情况下,可以大大降低发动机振动对车辆驱动力的影响。五菱洪光单飞轮和双飞轮的组合是不同的:与普通实心飞轮和阻尼离合器的组合相比,由于DMF空较大,弹簧的布置更加容易,阻尼效果更加优异,几乎将发动机的振动与变速箱完全隔离,尤其是对于发动机低速时的不平稳运动。
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