手动变速箱工作原理动态图

通过操作换挡杆，使换档轴及换挡拨叉做出相应动作，换挡拨叉的运动，将同步器和对应档位的齿轮相啮合，从而实现对应档位的动力输出。

想了解手动变速器的工作原理，首先要了解手动变速器的结构。变速箱由各种齿轮和轴组成。齿轮是变速器的核心部件，所有的齿轮都可以统称为齿轮组。此外，变速箱中通常有三根轴:输入轴、输出轴和中间轴。手动变速器的工作原理简单总结就是:换挡，换输入轴，最后通过中间轴的传动输出到输出轴处的差速器，差速器运动，轮胎也运动。即通过拨叉改变啮合齿轮的传动比(齿数比)，然后改变驱动扭矩以适应不同的工况。齿轮的速度与齿轮的齿数成反比。也就是齿数越多的齿轮，转速越慢。通过匹配一系列大小齿轮，可以获得不同的传动比。输出轴上的齿轮不直接与轴连接，而是通过“零件”连接。这个所谓的“零件”是齿轮和轴之间通过套筒的连接。套筒随齿轮移动。当齿轮啮合时，套筒将被推向所需齿轮的同步器，同步器将被压下，通过摩擦使齿轮速度与轴同步。然后你就可以把它挂档了。