长安CS55底盘结构解析，长安CS55底盘全景图解

改装后，CS55的颜值无疑提升了好几个档次，长安CS55（查成交价|参配|优惠政策）在发动机和变速箱的匹配上做得相对较好。动力系统在同级别中的低扭矩性能和换挡平顺性方面非常出色。底盘是三大件之一。CS55的性能如何？下面，我们就来分析一下长安CS55的底盘结构，并附上长安CS55底盘全景图。长安CS55底盘结构分析前悬架CS55的前悬架采用了常见的麦弗逊结构。下摆臂采用最便宜的单层冲压件，下摆臂不做太多轻量化冲孔。轮轴位于下摆臂，能有效形成稳定的前束值，减少制动点头现象，提高操控性。底盘没有铝合金部件，转向节是铸铁材质，在同级车中只能算中规中矩。副车架方面，CS55采用了常见的H型副车架，但没有采用安全性能更好的全车架副车架。H型副车架虽然不能增加车头在碰撞时的支撑和缓冲性能，但可以减轻车头重量，提高汽车的过弯灵活性。副车架没有太多轻量化设计。后悬架后悬架采用多连杆式独立悬架，是同级别车型中最常见的一种。整体布局非常简单，主要由下摆臂、纵向推力杆、轴承座、弹簧、减震器、前后支撑杆和稳定杆组成。悬架主要由冲压钢和铸铁制成。总的来说，表演上没有太多亮点。长安CS55底盘全景图