这款雷克萨斯采用麦弗逊式独立悬架 稳定杆前悬架,后悬架为带稳定杆的独立双叉悬架,底盘高度14 cm。底盘高度,正确的说法应该叫最小离地间隙,定义为:车辆满载(允许最大装载质量)时,车辆底盘最低部分垂直于地面。汽车应对复杂道路的能力在这个数据中有所体现。以前的标准中规定了底盘的高度,数据是16cm左右,现在没有这样硬性的规定。理论上,汽车的底盘高度在11厘米到15厘米之间。根据该车的这一参数分析,离地间隙越大(130 mm以上),该车越容易克服各种路面,但高速稳定性较差。离地间隙小于110mm,高速稳定性会更好,但通过性会更差。现在装备空空气悬架的车辆可以自动调节离地间隙,更好的满足通过性和高速稳定性的双重需求。最小离地间隙数据和
雷克萨斯CT(
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优惠政策)差不多,如
东风风神H30(
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优惠政策)(140mm)、捷路驰(146mm)、星朗(141mm)、别克GL8(143mm)、本田CR-V(137mm)。有兴趣的请关注。
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