明锐(
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斯柯达底盘采用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂设置,在悬挂架构上完全实用舒适。底盘被更多的防护板覆盖,防护性很高。保护板针对空空气动力学进行了优化。机箱的涂胶区域又宽又厚,用料很良心。●前悬架和细节实拍明锐的前悬挂采用了传统的麦弗逊式,在这款家用车中比较常见。它结构简单,占用空之间的空间很小。明锐的前车架采用传统的钢制H型副车架,不是全车架副车架,没有发动机下护板。明锐前悬架下臂采用单层钢冲压,简单,但也能满足日常使用的需要。●后悬挂和细节实拍。后悬架采用扭力梁结构,但不是变截面扭力梁,而是采用U型开口扭力梁,但也能满足国内需求。明锐后悬架采用开放式U型扭力梁,中间不增加稳定杆,提高弯曲刚度。后扭力梁悬架结构采用弹簧与减震器分离的结构,可以使车厢获得更大的空空间。
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