指汽车前悬架的形式,多为独立悬架。常见类型包括麦弗逊式、多连杆式、双横臂式或双横臂式。麦弗逊悬架是
现代汽车中应用最广泛的悬架系统。一般用于汽车前轮。该结构主要由螺旋弹簧和减震器组成。减震器可以避免螺旋弹簧受力时的前后左右位移,限制弹簧上下方向的振动,通过减震器的行程长度和松紧程度来设定悬架的硬度和性能。多连杆式悬架是所有悬架中最舒适的,操控性能与双横臂悬架相差无几。由于空气的充裕以及对舒适性和操控稳定性的强调,大部分高档车都采用了多连杆式悬挂。多连杆式独立悬架可分为多连杆式前悬架和多连杆式后悬架系统。前悬架一般是三连杆或四连杆独立悬架。后悬架一般为4连杆或5连杆后悬架系统,其中5连杆后悬架应用较为广泛。多连杆式独立悬架可分为多连杆式前悬架和多连杆式后悬架系统。前悬架一般是三连杆或四连杆独立悬架。后悬架一般为4连杆或5连杆后悬架系统,其中5连杆后悬架应用较为广泛。
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