虽然化油器的时代已经过去,但这种供油方式在传统汽油机上已经广泛使用。化油器主要是利用高速气流将汽油雾化成微小的油滴,与空气充分混合,然后气缸吸入混合气体,点燃做功。每个气缸只有一个喷油器负责燃油喷射。喷油器位于进气管前的进气管上,喷射量由节气门决定。由于进气歧管的长度和位置不同,各缸注入混合气的量和时间不一致,导致各缸工况不同。但其优点是结构简单,成本低。在多点喷射中,燃油直接喷入各缸的进气歧管,然后在缸内燃烧。每个气缸都有一个独立的喷油器。缸内直喷是指喷油器安装在燃烧室内,汽油可以直接喷入气缸的燃烧室。空气通过进气门进入燃烧室与汽油混合,然后点火做功。
0有用
0踩
回复