气门专门负责把空气输入发动机,燃烧后排出废气。按发动机结构分为进气门和排气门。进气门的作用是将空气吸入发动机,与燃油混合燃烧;排气阀用于排出燃烧后的废气和散热。阀门由阀头和阀杆组成。气门头部温度很高(进气门570~670K,排气门1050~1200K),还要承受气体的压力、气门弹簧的力和传动件的惯性力。其润滑和冷却条件差,要求阀门具有一定的强度、刚度、耐热性和耐磨性。进气门一般用合金钢(铬钢、镍铬钢),排气门用耐热合金(硅铬钢)。有时为了节省耐热合金,排气阀头用耐热合金,阀杆用铬钢,然后两者焊接在一起。
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