自2013年12月17日比亚迪
秦(
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优惠政策)在北京高调发布以来,12月共售出142辆。“秦”作为融合了比亚迪多年电动车研发经验的“拳头”产品,也引起了欧美媒体的关注。“秦”计划今年登陆海外市场,届时将更名。根据比亚迪的数据,约有95000名客户访问了比亚迪的电子
商(
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优惠政策)城,其中6000名客户实际上进行了注册。103010上线发售之初,在线人数为23405人,参与“秦”抢购的人数为4155人。在这种追求中,秦的能力成为其扩张的瓶颈。据业内人士透露,比亚迪秦目前的产能每月不超过500辆,主要受限于电池产能。在K9和E6之前,大部分电池容量的消化已经完成。但随着比亚迪新电池工厂的建成投产,电池匹配问题有望尽快解决。比亚迪原计划在2010年底前在美国市场推出e6电动掀背车,但当时比亚迪品牌在美国知名度不高,缺乏竞争优势。但随着巴菲特对比亚迪的投资,比亚迪的汽车技术和质量都在不断提升,价格也很有优势。
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