国际油价持续下跌等复杂因素给电动汽车的推行造成了障碍。这让奥巴马感到很苦恼。2008年，他制定了一个规划目标，希望到2015年底，超过一百万辆电动汽车和混合动力汽车上路。近日，路透社再次提到了金融危机爆发时设定的这个目标。当时每加仑汽油的价格接近4美元（查成交价|参配|优惠政策），所以政府大力支持非燃油汽车的发展。尽管随后各州和联邦对电动汽车进行了税收优惠，但电动汽车的实施仍然非常缓慢。事实上，据路透社报道，2015年电动汽车销量下降了6%，预计年销量为11.5万辆。目前，美国道路上的车辆不到50万辆。下降的原因可能是油价下跌和电动车内部技术昂贵的双重结果。市场上自然出现了一些瞄准入门级消费市场的电动汽车，比如雪佛兰即将推出的200英里Bolt电动汽车，税后价格约为3万美元。特斯拉的下一代Model3可能会采用类似的规格和价格。