可变转向比是根据车速和转向角度来调节转向器的传动比。一般是机械可变转向比和电子可变转向比。当汽车开始停车、车速较低或转向角度较大时,提供较小的转向传动比,使车辆在低速时操作更加灵活。当汽车高速行驶或转向角较小时,提供较大的转向传动比,从而提高汽车的转向稳定性。机械式可变转向比主要是通过“齿轮齿条机构”来实现的,它是通过特殊工艺加工出齿隙不等的齿条来实现的,使方向盘在转向时,齿轮与齿隙不等的齿条相啮合,转向比就会发生变化。电子可变转向采用更复杂的机械结构,需要与电子系统相结合,才能更好地满足“低速轻敏,高速稳重”的要求。
0有用
0踩
回复