如果按照业内公认的L0-L5级自动驾驶汽车分类,2018年,搭载L3级自动驾驶设备的
奥迪A8L(
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优惠政策)其实已经上市。但如果你想问的是那种像科幻电影一样,不用亲自动手就能直接到达目的地的无人驾驶汽车,那无疑需要一些时间。其实现在市面上的大多数车型,不管叫得多好听,哪怕像特斯拉那样直接叫“自动驾驶”,也只是驾驶辅助系统而已。根据SAE的定义,配备ABS或巡航控制的车辆可以实现L1级别的自动驾驶。我们也可以说搭载ABS系统的第五代
奔驰S级(
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优惠政策)(W116,也就是上一代奔驰S级)已经实现了40多年前的L1级自动驾驶,但这真的毫无意义。目前厂商还在推广L2级别的自动驾驶,配备了ACC自适应巡航、车道偏离辅助、自动跟车、自动泊车等一系列ADAS功能。Class L2自动驾驶车辆可以在驾驶员选择的特定环境下自行驾驶,但它们只需要驾驶员时刻观察路况。本质上,L2自动驾驶实际上仍然是一个驾驶辅助系统,车辆可以在特定的环境中减少驾驶员的工作量。按照大众的理解,无论是自动驾驶还是无人驾驶,这两个概念其实都是指车辆从A点自动行驶到B点,不需要驾驶员的干预。按照SAE的定义,这种带ADS(自动驾驶系统)的自动驾驶就是L5级自动驾驶。至于L4和L3级别的自动驾驶,我们可以简单的理解为有条件限制、依赖ADS的L5级别自动驾驶,但是级别越低限制越多。
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