慢慢拆。想让我告诉你呢？

你好，1、断开蓄电池；2、将转向盘转90°左右，3、用一把小的一字螺丝刀（世达的小平口差不多，只是稍微有点长）从前向后升入方向盘后的孔中，4、将螺丝刀头部插入卡簧和气囊钩子中间，用巧力向上将卡簧条离钩子，气囊一侧自动会向座椅方向弹出一点。5、之后将转向盘转180°，在对面继续挑开卡簧（挑时若交困难，建议轻轻按下已经翘起的一侧气囊，但不能用力过去将卡扣再次压入卡簧内）；6、取下气囊、挑开气囊后的黄色保险扣，再拔出气囊插头取走气囊。7、拔出转向盘内部上方的气囊耦合线圈的插口，8、用M12的花键逆时针松旷转向盘中间的固定螺栓。9、最后小心取下转向盘即可（注意防止下面的耦合线圈意外旋转）。满意请采纳~

先拆安全气囊，再拆方向盘，不过需要专门的工具，拆下安全气囊后，还需电脑匹配一下.给上面一层喇叭盖打开用就看见中间的螺丝帽了，上面的喇叭盖板下有四个夹子，用手从侧缝轻扣整块板就拿掉了。拔掉两根喇叭插线后再用24#套筒松下中心内部的螺帽（普通右旋）顺着轴向向外拔就拆下来了。

就从旁边用力拔出来

先确保车停正，方向朝正前方，把方向盘下的扳手向下防松，把方向盘向外拉。2、用一个短一点的十字螺丝刀（或90°的可调旋螺丝刀），从反面向外，不同的车一般有2-4个螺丝固定，一一拧开即可。3、把塑料盖子移走即可。4、如果要全部拆掉，请注意喇叭线、多动能模块（豪华版）也要拆掉。。

拿镜子放在仪表位置。转动方向盘能看到卡扣，用螺丝刀拆卸

首先，准备拆方向盘的工具，一般拆方向盘有两种工具可用，如下图。左边两组除了可拆普利盘之外，方向盘也很好用，右边者是拆方向盘的专用工具。除此之后，若没有工具的话，可利用敲击或上下左右晃动的方法来拆卸。不过，遇上锥形面粘死的状况，或是因生锈而咬死，这时就非使用专用工具不可了。NOTE：若有配备SRS的车，最好还是请专业人员来较为保险。若真的须自己来时，一定先要将SRS系统解除，再来拆气囊。一开始先下方向盘的外围，若背后无螺丝则稍微用力即可将外壳拆下。这时可先将中央的螺丝放松3~4牙(将钥匙拔出方向盘打死,即可固定住)。拆下必要的装置，之后一定可以看见中央螺丝周围有2~3螺丝孔，这是用来拆卸方向盘用的。准备好工具，注意一定要安置好婄套，否则很容易使螺帽或螺牙受损。将拆卸工具架设好，并将两支螺丝锁好，如图所示：其实它就是利用反作力的原理，来将紧杯接合物分离。可用利用一般的板手旋转，即会将方向盘迫出。注意一点，之前有说到螺帽只要放松竀牙，是为了要保护中心柱的牙不受到拆卸工具的压迫而受损。如此一来即使中心螺牙有压迫而变形，也可利用螺帽旋出时将牙重新导正。一般方向盘与中心柱接合的地方为?型构造，所以只要逼出一点点距离，即可分离。

方向盘下面不是有个孔，那里有个长条铁用力向下板，方向盘就能上下活动了，调好位置后再板回原位就固定了

首先看你的车行驶中是不是跑偏如果是那就检查一下前轮悬架系统和转向系统其中有间隙过大或变形的如果没有就可以做4轮定位如果行驶中没有跑偏现象就把方向盘盖打开，中间有个螺丝是18的卸下来校正如果带气囊的话要当心里面的油丝盘

机关在方向盘的反面。熄火后，关闭一切电器。打方向90度，在方向盘背面有孔，用适当的东西捅一下。再回正，反方向打90度，捅另外的孔，气囊总成就下来了。大致是这样。

没办法换的只有把整个气囊换掉因为我出过事故所以看到里面了没办法

拆掉方向盘的气囊就能看到固定方向盘的螺丝了。

这个需要把安全气囊，游丝还有方向盘拆了才能取的到组合开关，而且有专用的花件螺丝，需要专用工具，建议去维修店请师傅取，

大众CC方向盘可以伸缩，也可以上下调节，调节开关在放线盘下面，一个把手，是机械把手，比较大，拉一下把手，方向盘就松了，调试到合适位置的时候，再扣紧。这些功能键是厂方要求销售顾问必须讲解的功能，你可以投诉你的销售顾问，没有给你解释清楚。

转向节的下方有一个螺丝宁那个螺丝就行

不怎么好拆，要先从右边拆卸孔撬开卡簧再撬左边的，右边卡簧和下边卡簧是一体的左边是单独的