我也想买了，但是没钱。在做几个月就够首付就去供车

帝豪GS搭载的是1.3t涡轮增压发动机和1.8l自然吸气发动机，质量可靠性方面都是相对不错的，不过个人认为1.8l的帝豪GS发动机相对更好一些。

如果长期在城市道路行驶，建议选择1.8l自然吸气发动机的车型，动力强劲，起步加速迅捷。1.3T的小排量涡轮增压系统在发动机低转速没有达到涡轮介入的转速之前就是一部普通的1.3L自然吸气发动机，城市拥堵路段起步和低速阶段带动自重很大的车型非常吃力。如果长期在路况良好的地方行驶，发动机能够保持长期高速运转，涡轮介入率高，可以选择1.3T的涡轮增压发动机车型，涡轮介入后动力澎湃，油耗比自然吸气发动机的车型低1.3t是涡轮增压，1.8是自吸，1.3好点但在市区开速度上不来，涡轮增压没啥效果，还费油

试驾过帝豪GS这款车，动力还是可以的，说说我的感受吧。深踩油门起步时，有不错的推背感。可以说日常使用完全够用了。帝豪GS配备了节能的ECO模式和SPORT模式，低速行驶时油门较为灵敏，换挡也比较顺畅没有明显的顿挫感挡位的衔接平顺。加速和制动的整体感受比较线性，没有虚位。而SPORT模式时，随着速度的提升，涡轮启动，推背感比较突出，1.3T的排量对于这样一款小车来说已经相当够用了。

动力够用，这点可以放心（如果你以前开的合资1.8以上的车就算了，这车动力满足不了你）市区油耗不好说，因为各地堵的程度不一样，多高的都有

我单位的领导开的帝豪GS，我开过几次他的车。我给大家说说这款车的动力表现吧。帝豪GS动力输出比较强劲，没有顿锉感，驾乘体验不错，对于自主品牌来说还是很不错的。吉利新帝豪动力采用型号为4G13T的涡轮增压发动机将代替老款的1.8L发动机，1.5L动力将延续使用，与1.3T发动机搭配的一台6速手动变速箱，同时厂家还会为1.3T发动机搭配CVT变速箱。

吉利仿制丰田的著名的1NZ—FE发动机，然后自主升级的！非常不错，在常规发动机里，算不错的！关键是吉利的质量稳定性好！使用的是1.3T和1.8L发动机，自主研发的，用于帝豪，GS，远景。质量可靠，经济省油。

吉利帝豪gs这款车的发动机技术比较先成熟的，性能稳定，动力还是可以的，家用代步足够了。2016年5月4日，吉利帝豪GS正式上市，新车推出2种排量共计11款车型，其售价区间为7.78-10.88万元，此外吉利官方还针对帝豪GS 1.8L车型给予厂家购置税补贴3000元。吉利帝豪GS是一款主打跨界风格的紧凑型SUV，新车可以看做是吉利帝豪Cross概念车的量产版本，在吸取了诸多概念车的设计元素的同时，新车还加入了更多时尚元素，其中帝豪GS将提供两种版本供消费者选择，优雅版的前保险杠更加动感，而运动版的前大灯组融入LED光源，前保险杠也更加年轻化。帝豪GS 指导售价：车型售价（万元）优雅版 1.8L 手动风尚型 7.78优雅版 1.8L 手动领尚型 8.28优雅版 1.8L 自动领尚型 9.28优雅版 1.3T 手动领尚型 8.48优雅版 1.3T 自动领尚型 9.48优雅版 1.3T 自动臻尚型 10.58运动版 1.8L 手动领尚型 8.78运动版 1.8L 自动领尚型 9.78运动版 1.3T 手动领尚型 8.98运动版 1.3T 自动领尚型 9.98运动版 1.3T 自动臻尚型 10.88

吉利自己的1.8和1.3T 1.8是吉利早期仿丰田的，比较老了，动力油耗没什么优势 1.3t是吉利自研的二代了，动力和1.8差不多，但更省油

帝豪gs这款车搭载1.3和1.8两款发动机，建议选择1.3t的，动力跟1.8l差距不大，但是享受购置税减半政策！配合6挡手动和6挡双离合两款变速箱，操控性很出色！

不是！是国产的！质量还不错！我朋友买的是新帝豪

前段时间试驾了朋友的帝豪GS，动力相当赞，我给大家说说我的感受。首先深踩油门起步时，有不错的推背感。可以说日常使用完全够用了。另外，帝豪GS配备了节能的ECO模式和SPORT模式，低速行驶时油门较为灵敏，换挡也比较顺畅没有明显的顿挫感挡位的衔接平顺。加速和制动的整体感受比较线性，没有虚位。而SPORT模式时，随着速度的提升，涡轮启动，推背感比较突出，1.3T的排量对于这样一款小车来说已经相当够用了。