保修期根据情况是否免费更换,超出保护期车主自己承担 特斯拉官方公布的
Model S(
查成交价|
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优惠政策) 和
Model X(
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优惠政策) 的质保 动力电池与驱动总成:8 年不限公里数; Model 3 电池与驱动总成: ①装配标准续航版或中续航版电池的 Model 3 :8 年或 16万公里,且质保期内保有最低 70% 的电池容量; ②装配长续航版电池的 Model 3 : 8 年或 19.2万公里,且质保期内保有最低 70% 的电池容量。 因此可以看出,特斯拉电池并没有达到车主们所希望的终身质保,当然也并不是终身免费更换的。 质保解读梳理 相信大家也知道,国家明令禁止车辆可以在其他机构进行保修服务,4S店不能以此为由从而断保。这里有个非常细节的东西,质保包含的项目有很多,但是汽车三大件必须由授权机构维修,否则下一次出现问题厂家是不认的。这个也合理,毕竟车主找个二流维修厂搞坏了配件,接着又要厂商买单,这就非常不合理。不过,像空调滤芯、机油滤清器等零部件是可以在其他机构进行更换的,这个不会引起三大件的脱保。 其实,纯电汽车的电池没有我们想象中的娇气,正常使用的话并不需要进行更换,只需要在日常用车中注意保养,便可使电池更加耐用。而保护电池的最重要方式就是当不使用车子时,使车子处于电源接通模式,这样可以自动保持电池电量,可最大程度提高电池寿命
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