双横臂也叫双A臂独立悬架。双臂悬挂有上下两个臂,侧向力由两个臂同时吸收。立柱只承受车身重量,所以横向刚度大。双臂悬架的上下A型叉臂可以精确定位前轮的各种参数。前轮转弯时,上下叉臂可以同时吸收侧向力。两个叉臂的横向刚度大,所以转弯侧倾小。
与麦弗逊悬架双横臂相比,多了一个上摇臂,不仅占用空间大,而且定位参数也很难确定。所以,出于空间和成本的考虑,小型车前桥一般不采用这种悬架。但它具有侧倾小、可调参数多、轮胎接触面积大、抓地性能优秀等优点。所以大部分纯种跑车的前悬挂都采用双横臂悬挂。可以说双横臂悬架是为运动而生的悬架。
法拉利、
玛莎拉蒂等超跑和一级方程式赛车都采用双横臂前悬架。
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