根据
马自达的说法,这一旅程的第一步是加速其工厂和附近的当地社区向可再生能源的转变。
考虑到日本人口密集,马自达对可再生能源的投资可能会惠及数十万甚至数十万当地居民。
马自达实现碳中和的第二步是关注工厂的节能。该公司承认它“排放大量二氧化碳”。
马自达表示,通过低温固化涂料和新的生产方法减少其热能输出可能会对其节能目标产生巨大影响。
最后,马自达将探索一系列碳中和燃料,为其机械和内部运输方式提供动力,帮助其在2035年前实现碳中和生产线,同时计划在2050年前实现整个供应链的碳中和。
后者对马自达来说是一个复杂得多的问题,需要密切的沟通,甚至更严格地限制供应链中原材料的采购和运输方式,一直到工厂和后期生产。
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