就像该公司12C系列车辆使用的MonoCell底盘一样,新的碳纤维复合材料结构完全由该公司在英国谢菲尔德自行研发设计,耗资5000万英镑(2.7亿令吉),并拥有最先进的
迈凯伦复合材料技术中心(MCTC)。
新的轻质架构将能够适应未来的新混合动力系统,并已被指定用于该公司2021年的新混合动力超级跑车。新架构的特点是结构轻巧,结构刚度和安全水平更高。他们开始向100%电动超级跑车过渡。迈凯轮汽车公司首席执行官迈克弗莱维特(Mike Flewitt)表示,“对我们来说,轻量化和电气化齐头并进,才能实现更好的性能和更高效的车辆。”
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