现代汽车揭示了新的混合动力变速器

与目前依赖双离合变速箱的混合动力汽车不同，新的“主动换档控制”变速箱是围绕更传统的变矩器建立的。 该系统的核心是新的混合动力单元（查成交价|参配|优惠政策）控制软件，利用电机使发动机转速与变速箱转速相匹配，从而减少高达30%的换挡时间。 现代汽车表示，随着换档时间从500毫秒减少到350毫秒，传统上与变矩器相关的效率损失已经最小化。 现代汽车副总裁兼动力总成控制系统负责人Kyoung Joon Chang表示，“世界上第一项ASC技术的开发是一项非凡的创新，它将精确的电机控制结合到自动变速器中。” “它不仅可以节省燃油，还可以为我们的客户提供更有趣的驾驶体验。” 现代汽车目前的混合动力汽车(插电式和系列)都是靠powershift。新系统将在即将上市的索纳塔混合动力车中首次亮相，但最终将在现代和起亚推广。