其实两个变速箱的工作原理基本相同,都是两个离合器交替工作。主要区别是连接主动盘和从动盘的介质不同。湿式双离合变速箱主要是油,干式双离合变速箱主要是空气。湿式动力换挡的离合器装有液压油和封闭的油腔,而干式动力换挡没有液压系统,其扭矩由从动盘内部的摩擦片传递。干式离合器变速箱结构简单,成本低,适用于小型发动机。但缺点是摩擦力大,频率高。如果换挡过快,变速箱自然会过热,无法应对强劲的动力输出和扭矩。与干式双离合变速器不同,湿式动力换挡采用油润滑结构,解决了前者变速器过热的问题。但其结构复杂、体积大、成本高,适用于中大排量、能承受大功率大扭矩的车辆。
0有用
0踩
回复