奥迪s3发动机有烧机油现象么

有部分车型确实存在烧机油的现象，当然不只是奥迪有，宝马，奔驰，大众也存在，德系的车都有部分车型烧机油的现象烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧. 烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”状况出现，机油消耗明显增加，较短的时间内就要补加机油。车辆出现烧机油会导致燃烧室的积炭增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果 .汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。　　1:汽缸的密封性差，主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。　　2.气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸燃烧现象。　　对于一些老旧车出现烧机油现象是比较正常的，可以适当选用黏度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性。当然烧机油的最终办法还是对车辆进行比较彻底的检修，才是根本上解决这烧机油的问题。.　　高端车一般都用全合成机油，甚至很多超级跑车使用流动性极佳的0W-50系列的超级赛车机油。机油流动性好了，就意味着粘度更加稀，还有清净剂会蒸发，好处很多，有一个不好的地方就是因为比较稀，所以机油从汽缸和活塞环之间流入燃烧室的比例也就更大，所以机油消耗量自然就比那些家用车要高了很多。 高端车都有点烧机油是不可避免的，除非你不用高档机油。不过，每2000公里如果消耗量超过了半升机油，那也属于有问题的，不是正常消耗.还有使用习惯也有小小影响。

关于奥迪发动机烧机油的问题，已经观察很长时间了。像奥迪这样的世界知名品牌出现大批量的烧机油发动机早就应该召回。奥迪为什么没有召回呢？其实，问题不是出现在厂家，而是出在保养者本人或4s店相关人员没有详细阅读奥迪汽车使用说明书上。大家都知道，平时我们选择机油油品时：一是选择品牌 二是 选择xw------30、xw------40温度适应范围 三是选择矿物机油、半合成机油、全合成机油。但是，绝大多数人都忽视了奥迪发动机对发动机油粘度的要求！甚至，很多人认为：选择了温度适用范围，就是选择了机油粘度。问题正是发生在这里！ 奥迪发动机区别于其他发动机，为了确保动力性、爆发性有良好的适用范围，保证有良好地工况输出，因此，设计时，活塞环与缸筒间隙略大。因此，说明书中标注：需使用3.5厘泊以上粘度的机油。而一般的机油的粘度是2.5厘泊左右的。（厘泊：粘度计量单位，数值越大粘度越大）因此，使用2.5厘泊的替代3.5厘泊的机油不出现“烧机油”现象就不正常了。 我公司6台奥迪a6l几年来没有一台烧机油的！你知道就行了，没有宣传必要！否则，要影响4s的生意了。 谢谢大家！