斯巴鲁WRXSTIS209首次驾驶回顾

“S”型汽车承诺在驾驶员和道路之间建立最强的联系，S209的许多修改都是为了实现这一目标。车身配备了更宽的挡泥板，这是一眼看去最容易注意到的改装之一。这使得S209可以安装更厚的车轮和轮胎，增加接触面积，并通过代理增加机械抓地力。前保险杠上的鸭翼和可调节的尾翼有助于将车身推向陆地，而几乎淫秽数量的通风口和进气口旨在更有效地引导空气，并帮助降温。 如果不深入挖掘，S209很多最重要的部分是看不出来的。在前端，有一个特殊的钻头，称为柔性拉伸加强件，利用杆和弹簧的组合来横向固定底盘，减少了转动车轮和转动汽车本身之间的时间。——这种别出心裁的底盘技术是从STI的新博格林24小时赛车上借鉴来的。后备箱还有第二个柔性抗拉加强筋，用粉色的长条保护，车主在装后备箱的时候不会不小心撞到什么东西。