说句实话，新劲畅是死是活全看广三有没有诚意，广三要是作死把新劲畅价格搞得不接地气那也没办法。广三今年能不能在华打个小翻身仗就看新劲畅，因为要是新劲畅要是价格订高了，很多人就不是什么加钱买帕杰罗（查成交价|参配|优惠政策）了，，大家可能退而求其次去买憨撸者，母夜叉或者甚至是H9了，要么加钱上霸道了，因为帕杰罗反正是不死不活，没有竞争力。

帕杰罗V97还差不多，3.0就算了吧，那种连森林人都能过的测试算测试吗？真二八经的地方没有低四的车，油门踩到底车都不会动...有大梁还是要好很多，维修，换件还是比较方便，很多越野的地方通过是需要硬怼过去，帕杰罗底下变形了的确不好收拾...

车内空间还是帕杰罗有优势，另外帕杰罗的电子限滑很强大，介入迅速，你看看韩路开帕杰罗去罗布泊都不用开中锁后锁的。贵是有贵的道理的。

今天给pajerosport做service，等着的一个小时里面在展厅又仔细对比了一下pajero，发现这日本的做工还真赶不上泰国的做工，拉开车门看到钥匙孔和机械手刹，立马穿越回20年前，车内宽度几乎没区别，高度上pajero好一些，特别是第三排，我1米82做PS的第三排稍微有点顶头，帕杰罗的目测能好些，但是帕杰罗的第三排腿部空间比较局促，第三排小板凳质感太差，太对付关车门感觉PS是轿车和城市SUV的感觉，帕杰罗的是皮卡的感觉，要不轻不重的摔一下才关得上，车身特别是和车身下方包围的缝隙帕杰罗看起来完工度不是那么高公路上开起来驾驶，乘坐和噪音震动不知道是什么感觉，但是我的PS感觉很好，帕杰罗如果比PS还好这么多年早就被吹上天了，所以我觉得帕杰罗至少不会比PS更好配置就不说了，除非帕杰罗升级，否则再让我选，即使俩车一个价，我也会选PS而不是帕杰罗

帕杰罗可能是目前在售的最古老的主流SUV了。。。从里到外，到处都感觉实在太老了。所谓主流SUV，不算针对商用或政府用的LC7x和Y61，情怀B格路线的奔驰G

是的新帕杰罗SPORT是现在的产品老的V93这代产品太老了差一代安全性差好多V93的强度比V73强三倍新帕杰罗经常肯定强好多了

劲畅，就是L200皮卡加个壳，修改一下，【就类似帕拉丁就是D22皮卡修改而成】而帕杰罗，高一个级别，不同的毕竟多贵那么多加个摆在这里，劲畅车1米75坐上去，头都准备顶到车顶了！不过劲畅车贵在便宜，当然，越野性能也有些。

你们为什么喜欢拿着这代的东西和上代比，这代帕杰罗和国内的老劲畅是一个时代的东西新劲畅是和下一代的帕杰罗(即使可能不会有)一代的东西