在80年代和90年代之交,唯一的
道奇SUV是Ramcharger,这是一款基于雪佛兰K5Blazer和福特Bronco精神的流行Ram皮卡。但是Ramcharger是框架结构,三门车身。为了让道奇赚钱,它需要一个更受欢迎的模式,但问题是缺乏资金。——既能做Jeep SUV又能做道奇SUV。
随后克莱斯勒CEO李艾柯卡(Li Iacocca)宣布了Jeep与道奇的竞争。——各品牌展示了自己的SUV项目。于是,出现了系列吉普
大切诺基(
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优惠政策)和鲜为人知的道奇大切诺基。
在帕特里克福斯特的《吉普车:美国最伟大汽车的历史》中,如果吉普车跟不上市场对汽车的需求,汽车被称为“安全的选择”。所以SUV的发布没有问题。1992年,非常成功的大切诺基发布,道奇不得不又等了五年才推出自己的五门SUV,即durango。
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