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508的保值率是真低呀,是换还是继续开呢。?

小的一米米 2019-03-25 09:09:00

开了4年多的12款2.0智享。没有出现过事故。顶多个小剐蹭。很少上论坛。简单说下这几年出现的一些问题吧。看看老车主和我一样不。1.1年左右的时间主驾驶的座椅加热按钮固定卡扣折了4s点免费换了。第2年的时候副驾驶位的座椅加热卡扣也舍了。在过保前去4s也给换了。2.2年多的时候电瓶就没电了。被搁在路上打不着火。找保险公司免费救援。3.方向盘喇叭按不响。我不怎么用喇叭。所以也没去解决。据说北京老包哪里可以把左边控制灯光哪里富裕的一个按钮改成喇叭按钮。4.主驾驶位的一键升窗失灵。大概3年的时候坏的。不影响使用也就这样了。5.杯托太脆弱了。已经有个固定轴折了。但是还能继续使用。6.在老包哪里刷过ecu。动力应该是有提升。但是还是可以忽略。我同事和我一起买的508。他说我车空档和d挡踩刹车抖动都比他的大。可能ecu的问题造成的。7.2.0超车乏力。不要和我说没有肉车。只有肉人。我开车经常地板油地。8.后备箱是真呀么真呀么小。有孩子了。出游带婴儿车折叠了放不进去。必须拆了后备箱放车。后座放斗。9.行驶过程导航无故重启。记得好像是4s店刷机解决了。10.安全座椅安装也不太合适。先写着么多。手机打字。错别字见谅。欢迎来喷。现在想换个suv。看上冠道查成交价|参配|优惠政策)。可以加价提车。是换呢还是继续开呢。纠结。508小众车。保值率是真低呀。

7个回答
  • 小的一米米 2019-03-25 10:52:16
    不客气。车窗和天窗问题,比如不能升降或塌陷啊什么的,先做个初始化,很多就ok了,不行就多做几次,因为有时候操作不成功,再不行就要去检查了。现在电子系统管的越来越多,有时候出问题,初始化一下就能解决。
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  • jhgjgjhgj 2019-03-25 10:38:13
    车确实挺好。没啥问题。。而且我现在这么多年没出险保费才2600多。交强险三者加车损不计免赔。。保费都能省好多~~换新车保费又得上去。。
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  • 6287 2019-03-25 10:10:13
    开着吧。换车尤其换508真是得不偿失,有不出小毛病的车吗!508相对其他同级车的优势突出的不少而且尤为明显,扎实程度同级别无出其右。不只考虑保值,在车的整体性能优越性方面考虑舍掉了恐要后悔啊。
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  • 三222蓝瑟23 2019-03-25 10:04:44
    买508的时候就决心,至少要开5-6年,不然,自己会后悔,6年后,啥车都不去比保值不保值了,大家都差不多!2-4年,是这个保值不保值争论得最多的高峰期,建议楼主,不要在这个时候,去自己找不开心!
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  • ertyhgfds 2019-03-25 09:57:33
    喇叭不好按需要更换3个橡胶垫脚。一键升窗不好用,把那个开关拆下来,拆开开关,把里面的铜片已经接触点去除积碳和杂质装上去就解决了。
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  • hakka11 2019-03-25 09:42:36
    恭喜买到正版的508!车窗那个不用去折腾了,我的也是能一键能降不能升,初始化没用。喇叭什么的我自己都拆了数不清多少次了,凑合着用。后备箱确实小,都是因为屁股翘得太高,加上个全尺寸备胎。我13年1月提的车,6万3千多公里,卖不大10W块了。
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  • 风之帆 2019-03-25 09:23:22
    为什么要保值?国内车排放法规3-5年升级一次,今年全国国五。楼主7年前的车,应该是2010年买的。北京、上海当时是国四排放,其他中小城市国三排放,你车况保持的再好,难道要比排放水平高的车贵?而且车开了5年以后,故障率会上来,保养成本高,很多塑料件老化,5年是个坎,过了5年换车还想保值,一点不显示,现在同价位的新车铺天盖地,大家的选择太多了。去年好多城市对迁入车辆进行限制,就是卡排放。本人说话比较直,不喜误恼。
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