全新第四代
飞度(
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优惠政策)的正面水平视角由第三代飞度的69左右提升至90左右,开放感更强。a柱的宽度从116毫米减少到55毫米。a柱原截面为封闭式钢管形状,新截面为L形钢,截面为开放式结构。其实这个极细的a柱并不是主要受力结构。
为了达到极细a柱的目标,新飞度改变了受力路径。黄色虚线是撞击过程中的应力路径。超细a柱不是撞击时的主要受力结构,而前后支撑柱才是主要受力结构。
由于a柱极薄,加上三角窗面积较大,新飞度前方视觉死角变少。
新飞度的正面视觉非常整洁,没有不规则的凸起或视觉障碍。前挡风玻璃的下缘是一条水平直线,侧面的三角窗底部与车窗下缘形成一条直线。厂家声称这种设计可以提高安心感,开车和停车时更容易掌握车身姿态。
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