雷斌采用
雷诺-
日产-三菱联盟和戴姆勒联合开发的1,3T涡轮增压发动机。现在所有车企的研发重点都转移到了小排量发动机上,所以科技含量真的很高,不仅功率达到了117kW,而且270Nm的扭矩也相当不错。
XR-V,1.5T发动机,基本涵盖了旗下所有车型。得益于更大的排量,其动力调校足够高,但可能会考虑到驾驶舒适性或对CVT的冲击,扭矩只有220Nm。
变速箱方面,柯乐宾采用了7速双离合,而XR-V选择了CVT变速箱。这两种考虑是不同的。欧系更注重驾驶乐趣,日系显然更倾向于平顺。
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