得益于2.0T 48V轻混动系统,2020款极光最大功率达到183 kW,启动过程更加轻盈,油门踏板更加灵敏。由于涡轮增压发动机的加速特性,随着转速上升到2000转/分,慢慢踩下一半油门,整车动力就准备就绪。
当转速超过2500rpm时,车辆的最大输出得到释放,提速变得更加有力,这就使得驾驶员在想要超车时需要给出更大的油门行程,这样变速箱才能理解驾驶员的意图,保持更低的档位,获得更高的速度,带来更好的加速。
这款车的S挡和D挡没有明显区别。需要高速度和快速加速,可以通过踏板的踩踏力度和深度来掌握。当你选择将油门直接踩到底时,变速箱会快速降档,使转速瞬间攀升至4700转,并维持在4000转左右,从而保持持续加速。