开两种车型上路感觉还是有区别的。比如
宝骏RM-5(
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优惠政策)开起来还是比较轻松的,驾驶辅助很重要。它配备了毫米雷达摄像头检测解决方案,其检测能力增加了5倍,可以提供L2级别的驾驶辅助系统。
就
帝豪GS(
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优惠政策)而言,只配备了定速巡航。这样的配置可以在一定程度上使驾驶疲劳,但是日常驾驶利用率不是很高,显然优势并不明显。宝骏RM-5的多场景L2辅助系统更加强大,在驾驶时可以辅助更多的驾驶员,明显让驾驶变得更加轻松。
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