关于冯光ix7的动力,整体试驾感受是起步轻盈,加速平稳,换挡平顺,呈现出非常线性的加速性能,给驾驶者带来舒适惬意的驾驶眼,但突如其来的爆发力并不是这套动力系统想要追求的。
转向感的特点也符合动态特性。转向阻尼力适中,转弯有一股韧劲,不会显得笨重费力,也不会因为太轻而显得缺乏交流。
出色的过弯性能离不开底盘调校。冯光ix7采用前麦弗逊后多连杆式悬架组合。底盘整体感很强,整体表现可以用高级感来形容。
冯光ix7的驾驶感也体现在NVH上,尤其是精英操控。从起步到正常平均速度,车内相当安静。即使发动机在3000-4000转运行,传递到车内的噪音也非常有限,车身没有明显的共振。
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