丰田汉兰达（查成交价|参配|优惠政策）和内饰比本田冠道（查成交价|参配|优惠政策）更豪华的。丰田汉兰达和本田冠道坐在汉兰达里基本感觉不到什么惊喜，但是感觉挺简单的。但是到了冠道就完全不一样了，会对车的风格设计有很高的新鲜感。在搜索各种功能的同时，可以偶尔给我一些小惊喜。 用料方面，丰田汉兰达和比昂达冠道都是软性材质，表面都缝制了类似皮革的线条，视觉上的档次感还不错。设计方面，冠道内饰最吸引人的是站台的位置。除了新颖的按键换挡，操作也更具科技感。而且冠道还采用了电子驻车制动，汉兰达则是机械结构。就这些配置的科技水平而言，汉兰达似乎还是落后的。 汉兰达和冠道的方向盘厚度都适中，抓地力也不错。但是汉兰达的方向盘有两个明显的缺点。一个是它的体量太大，不仅和冠道比，和大部分同级别对手比，还有一个就是太硬。 仪表风格上，丰田汉兰达和比昂达冠道可能差别不大，但差别大的还是技术层面的东西。比如冠道配备了抬头显示器，仪表中的行车电脑可以显示G值等更多信息。就这些配置的表现来说，我觉得肯定是谁来的晚，谁更占优势，但是汉兰达的表现确实有点太务实了。 如果说起来，冠道是远远领先汉兰达的，这也是冠道相对于同行的自我优势。在车辆配置上，冠道可以说是目前同价位同级别SUV中最好的一款，而汉兰达的卖点不在这里。再加上之前它的配置性能本身就不高，所以这个环节出现故障是意料之中的。