从外观上看,宽大的车轮挡板配上275/35r20规格的轮圈相当抢眼(还有255/40r19规格轮圈供选择),前脸为奥迪传统的大嘴造型,车灯采用了两道平行的led灯作为装饰。车尾部椭圆形的双排气管及其周围的网罩也相当的醒目,尾部的车灯为时下流行的led灯组设计。 在内饰上方面看我们并不能看出rs6和a6l的区别,不过方向盘和下面的金属踏板却是在告诉我们,我是一个强有力的竞赛者。以皮革、和碳纤维修剪的奢侈组合使得rs6的重量有所减轻。 rs6在德国小镇neckarsulm被quattro gmbh装配,这使得rs6更加注重自己的发动机部分。s6 v10发动机最早使用了5204cc的排量,但这到了rs6身上后则把89.0mm冲程改成了84.5mm,造就了一个4991cc的排量的v10发动机。 奥迪rs6 avant搭载的就是通过缩短冲程改装而来的5.0l排量的v10 tfsi双涡轮增压发动机。这台发动机在6250rpm到6700rpm之间能输出580马力,并且一直有扭矩的一砰砰地走的479磅英尺从1,500转每分钟到6,250转每分钟。 强劲的v10发动机可以让rs6仅需4.6秒便可冲到100km/h,当达到200km/h则只需要14.9秒,不过它的最高电子限速被限定在了250km/h。虽然奥迪可以将rs6的速跑到280km/h,但是rs6的主管stephan reil说他曾经在试车高速路上将这两rs6开到310km/h。由此可见这台v10双涡轮怎呀发动机有绝对的潜力。 变速箱依旧采用的是tiptronic变速箱。该变速箱还可以通过方向盘后的拨杆改成序列控制式。rs6车的行驶系从车轮制动装置到悬挂系统也经过整体改良,以便发挥强劲动力。 由于发动机属于的狂躁奔放的个性,奥迪为这款rs6设计了了带有8活塞的制动钳、4个制动块和高直径刹车盘的波伦波刹车总成。此外,低速轻踩刹车时,刹车装置会发出吱扭声,给驾驶者以足够的安全感。 售价已突破百万,不过不再中国内地出售
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