山西太原迟迟无车 愤怒？

作为一个在上海生活的太原老乡给你些建议，你可以找个上海的朋友买完之后过户给你，买的人需要一年社保但过户的人就不需要了，然后挂个绿色沪a的开回去，而且上海有大量现车，13.98，我17款已经上好牌照了，号码是我闺女的生日数字，哈哈，昨天我刚从太原参加完同学婚礼回来，看到满街的比亚迪纯电出租（和司机聊了一路发现e6没有运动模式），还看到曹操专车（16款），太原发展的牛啊，这车开起来确实不赖，运动模式反应快动力足，超车超到没朋友，我一天正好100公里，运动模式随便开，空调音乐不吝啬，13.6度百公里，用电很便宜，这个车很适合路堵的时候，昨天走滨河东路太堵了，我都想要我开纯电一定不能让人加了塞。上海的牌照跟车不跟人，所以以后应该还可以考虑卖掉或置换新款（传吉利明年出续航400后开始有置换了），上海的新能源免费送牌政策年底会可能更改。当然你也可以找北京的朋友办这事，具体你可以多问问熟人与销售，希望你早日开上自己中意的车。

太原就是因为不限号所以电动车市场不景气的各品牌没有积极性把新电动车投放去当地放着趴灰。优先给畅销的市场了，也挺正常的。你可以找经销商订购一辆，或者就还是考虑燃油车把。说老实话，没有号牌因素，电动车的落地价格比同档次燃油车贵了接近一倍，你为啥不买帝豪燃油车9万就是百万款高配了。

谢谢老乡哈打这么多字辛苦啦你说的这个是个好办法啊我先去北京找找看看有没有同学朋友在那边多回太原看看哈太原现在越来越好了

是了，每次回太原都有很大的变化，好吃的也越来越多了，这会回上海还外带的面皮和担担面，北京买的话更方便，离的也不远，下周北京好像有个吉利座谈会和团购，你多关注下。

市政府出租车都用比亚迪，肯定政策有扶持，吉利又是竞争对手，对不对，不可能轻易让吉利抢比亚迪的饭碗…比亚迪就是靠这个…不是政府…就是水军…也是醉了