请教380旗舰改三代ACC和车道保持的部件与费用？

朋友质疑得对，我也不清楚，所以引用给大家评说。您这一提我也觉得好象得有摄像才知转弯，但从原帖也看不出他是做假消息，因为如果要放假消息，他大可以说自己安装了车道保持。如果是广告，那也得有安装店名称，或者电商（查成交价|参配|优惠政策）店的名称吧？

谢谢朋友，只是二代好象不支持静止目标，我目前就是巡航从30开始，有人说三代ACC后，弯道都会自动减速而不会象我车目前这种在巡航状态下过弯依然以设定速度走（必须司机介入减速）

查了原帖后的跟帖，才知，他是从系统设定中知道的。不过北京一车友跟帖说“你这个就是普通的原厂探头，别被商家忽悠，注意弯道实在匹配里面有选项的可以激活显示，但是毫无作用”

说一下我为何要考虑安装这个供大家参考：当初定车时，就因为旗舰带有ACC自适应巡航，通过了解它比定速巡航先进，觉得是个好功能，才定的旗舰版。通过近一年的使用，在高速上大大降低了体力。本来对车道保持并无太大兴趣，但春节前外出长途行车出了一个状况，在接近目的地约50KM，有一段高速因维修单道双通，一串车缓慢前进速度约40公里，我前面是一大的厢式车，于是开巡航模式，突然副驾驶老婆惊叫起来，我下意识回了点方向，原来一刹那我睡着了（或者说迷糊了）车子偏离往路边护栏撞去，后来一阵后怕，以当时速度其实蹭上护栏到没大事，更可怕的是因为此段高速在拓宽（未完工），通行的这一半，边上有很多地方与路基还有几十公分的落差，如果是在那个地段偏离出去，车肯定是侧翻了。事后检讨自己到底哪里出问题，当天行车共9小时左右，里程700公里，出车前一天休息时间正常，每两个小时左右在服务区短暂休息都是做到的，那怎么就迷糊了呢？可能有两个原因：一是因为长时间的单调（前面长期就是一个厢式车挡着视线），二是年龄大了，不如小青年那时精力集中了。所以春节期间就在论坛狂搜关于车道保持和第三代巡航。如果不是出了这事儿，本不想动，一则要换好好的前挡玻璃（还没地儿回收），我的玻璃还贴了很贵的膜；二则要拆得七零八落的。三是我购车时4S送的集成在后视镜上的行车记录仪，不知换了新玻璃后能不能用，如果不能用咋办等等纠结

借此帖说下本人感受到车友交流的益处，某天去加油发现油箱盖按了不弹开了，唉，整了半天才弄开。我猜想，如果我没有遇到小概率事件，那么可能也有车友遇到，于是在本坛搜索，果然，山东的车友yanxg2150兄弟发过一帖“顶着严寒完美解决途观L油箱盖无法开启问题”按他的方法，我用小锉刀把上下塑料件打磨了一下，几分钟就完美解决了问题。如果有朋友看到，遇到同样情况也可以如此解决

合肥这么便宜呀，我这边初步了解是车道保持摄像机玻璃就要6500左右，还没算第三代ACC说是要换探头和模块，以及网关

途观L顶配也是2代的，你选顶配也是二代，不支持静态识别，3代支持。网关不用换，直接换探头就可以。探头价格六七百，线接头要重新做，匹配就看改装店怎么收费了。相机的话653支持行人识别，大概两三千。其实654也可以，只是不支持行人识别而已。654大概六七百块。前档副厂福耀的一千左右，改装店走线匹配啥的估计收你一千，最多3千能下来。