有没有东北的车主，聊一下后驱还是四驱？

刹车这个和是否四驱没有关系，四驱所关系到的只是行进能力，越野就不需要说了，大家都懂，主要是你赶上冰雪路面又恰好上坡时，两驱打滑上不去的情况下四驱能爬动坡。 而在冰雪路面上行驶，四轮驱动也比两轮驱动要更安全，不容易轮胎打滑而产生侧滑。而后驱车转弯时前轮没有动力的情况下更容易打滑（因为它是被动转的）。 如果不差钱，当然建议上四驱，怎么也好过两驱的。而雪地胎是另一说，四驱都不差钱上了还差雪地胎，那种拿雪地胎和四驱比的人有点脑残。四驱加雪地胎相比两驱上雪地胎就算不是乘法也是加法了。

现在很多人的误区就是，四驱可以代替冬季胎，看到还有楼上兄弟误导什么四驱后驱都滑的只是刹车距离。。。。。。看了挺无语，关乎生命安全的绝对不可以随便乱说。首先要确定的是，湿滑路面四驱和后驱在相同配置条件下的确四驱要强于后期，但是，这并不等于四驱在冬季的冰雪路面可以不用换雪地胎，尤其还是你这种要跑长途回北方的，遇到冰雪路面可以很负责任的告诉你，东北的东北的冰雪路面无论你四驱还是两驱，不换雪地胎都很危险。楼上兄弟说什么掉头、爬坡就知道四驱和后驱的区别了。。。。。。看了我都想笑，以本人东北冰雪路面二十几年的经验告诉兄弟，那他是真没见过什么叫不四驱车横着推出去，什么叫山猫、47这种大越野爬不上坡了。这些车想要安全的开出去照样也得乖乖换雪地胎，这是安全的观念更是一种安全的保证，因为你的前提是要开车回东北，所以四驱和后驱不是关键，更不是在这里争论四驱和两驱的优缺点。可以负责任的告诉你，换了雪地胎的后驱要比你不换雪地胎的四驱安全的多。

很负责任的告诉你，东北这嘎达不像以前了，清雪力度相当大，不会再有以前路口结冰的时候了，街上跑的奔驰宝马没看到几台是四驱的

谢谢兄弟！解答的很清晰，雪地胎我在北京上高速前一定要换的，因为前年年后回京的时候京哈高速上遇到下雪80迈都没刹住，出了事故，媳妇到现在还心有余悸，就是因为没有雪地胎。多问一下，同样换了雪地胎的四驱和后驱有啥区别吗

坐标辽宁沈阳。530后驱。11月份还没入冬就提前更换了雪地胎。表示基本没受冰雪路面影响。只要不是下雪天地板油起步基本很安全。在东北冬天管你前驱后驱四驱地板油该滑一样滑，雪地胎低速慢行提前预判减速刹车才是最重要的

不过在东北开车，雪地胎是必备，不论前驱、后驱、四驱，像你这种不是经常在这边使用，2驱一点问题都没有，晚上下雪早上路面干干净净

没什么压力。雪地胎针对一般城市内冰雪路面问题不大。再一个城市里冰雪清理比较及时，很少冻成冰。但如果遇到冻雨就不行了，一般每年第一场雪落地就化，雪停后地面水冻成镜面真的就没办法了。不过这种情况就算是牧马人陆巡估计也都照样打滑转圈

四驱后驱都滑那指的是刹车距离，冰雪路面调个头，上个坡，都用原厂胎，你试试后驱和四驱就知道区别有多大了，厂家会出四驱，就说明有需求，尤其是北方地区，就当多一份保险，赶上一次下雪天出门就值，别听什么后驱操控好，五系这种车就没操控，四平八稳的开，安安全全舒舒服服的把你从A点带到B点，才是最大的价值所在。