盘式制动器的原理

盘式制动器的原理： 制动时，油被压入内外轮缸，活塞在液压的作用下将两个制动块压向制动盘，产生摩擦距离，实现制动。此时，轮缸槽中的矩形橡胶密封圈的边缘在活塞摩擦力的作用下发生轻微的弹性变形。 当制动器释放时，活塞和制动块通过密封圈的弹力和弹簧的弹力返回。由于矩形密封圈边缘的变形很小，在不制动时，摩擦片与盘之间的间隙每边只有0.1mm左右，足以保证制动器的释放。而且刹车盘受热膨胀时，其厚度变化很小，所以不会出现“停滞”的现象。 矩形橡胶密封圈不仅起密封作用，还起活塞回位和自动调整间隙的作用。如果刹车片的摩擦片与圆盘之间的间隙磨损较多，在制动时密封圈变形达到极限后，活塞还能继续运动，直到摩擦片压住刹车盘。制动器释放后，矩形橡胶密封圈推回活塞的距离与磨损前相同，仍保持标准值。 盘式制动器又称碟刹，顾名思义是以其形状而得名。它由液压控制，主要部件有制动盘、从动泵、制动钳、油管等。制动盘由合金钢制成，固定在车轮上，随车轮转动。