汽车的变速杆称为换挡杆或操作杆，用于汽车变速器中，主要作用是支持汽车换挡。 1.根据换档方式，变速杆可分为手动变速杆和自动变速杆： 1.手动换挡杆是一个杆，一般分为1、2档换挡杆，3、4档换挡杆，5档换挡杆。五档换挡杆一般集成了倒档功能。 2.自动变速器常见的档位有六个：P、R、N、D、S、m。 二、换挡杆按结构可分为直列换挡杆、蛇形换挡杆、电子换挡杆和旋钮换挡杆： 1.直列式换挡杆：直列式换挡杆由齿轮自上而下排列而成。直列式变速杆的设计比较简单，按压变速杆左侧或前端的锁止机构即可实现换挡。 2.蛇形换挡杆：这种换挡杆在日系车上会出现的比较多，因为换挡杆上没有锁止装置。为了避免挂错的危险，齿轮设计成锯齿形，表面看起来像一条蜿蜒的蛇，故名蛇形。这种变速杆的优点在于安全。 3.电子变速杆：与普通机械变速杆不同，变速器档位由模拟电子信号输出直接控制。优点是操作简单，对应的档位可以上下推动。而且由于全程由电脑控制，也防止了误换挡对变速器的损坏。 从技术角度来说，电子变速杆自由度高，位置和形式灵活。 4.旋钮杆：和旋钮换挡一样，代表车型集中在捷豹路虎等品牌。取消了杠杆区域的传统握持，取而代之的是圆形旋钮。如果想换挡，可以通过旋转在不同档位之间切换。