polo1.4L自动雅致（查成交价|参配|优惠政策）版吗 8.69W 已经够便宜了 你还要什么啊

国家补贴的3000元不是给你个人，直接补到销售商那里。

那个补贴是给企业的，一开始谈的时候应该就会把这个优惠算进去。

补贴资金拨付给企业，让企业优惠给消费者，这是支持车企对于小排量的开发，也是提倡消费者购买小排量车的引导政策。估计你要回来的可能性较低，因为没有强制性操作措施，都是建议和指导性文件，当然很多法律都是这样子才有漏洞可钻。请看下面的具体讲述原因： 在补贴对象方面，此前媒体及诸多业内专家都预测车企及私人购买者将在补贴中“各分一杯羹”，但《通知》明确指出，“补贴资金拨付给汽车生产企业，按其扣除补贴后的价格将新能源汽车销售给私人用户或租赁企业。”由此可见，将来个人在购买新能源汽车时，所获得的补贴将间接来源于新能源车的“减价”，而不是直接拨付。 但值得注意的是，财政部、国家发展改革委、工业和信息化部还联合下发了另外一份《关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则的通知》，将发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车(含混合动力和双燃料汽车)纳入“节能产品惠民工程”。消费者购买这类汽车，将获得中央财政按每辆3000元标准给予的一次性定额补贴，由生产企业在销售时直接兑付给消费者。 如果他要是不兑现的话，您一定要较个真也是对于其他广大消费者负责的表现，中国需要您这样子较真的人，要不然被人剥削惯了还以为我们好欺负呢。主要途径如下：解决问题最好途径：1.寻求记者帮助——媒体曝光是一个有效的手段，需求舆论的压力和社会的支持、上层的关注；2.逐级向上找（12315找消协，不行的话打电话找厂家，厂家不行的话向财政部经济建设司能源处反映，取消厂家的能源补贴，反正维护您的权力就是为了大众的利益，记得电话录音和发票等证据收集）3、再不行，就忍了。大多数人的想法，多一事不如少一事，所以我们总是被人欺负。就像这次日本扣押我们船长一样，不给点颜色他就开不成染坊。您说是不？媒体喜欢这样子的报道，放心有人传播的。