吉利的CMA架构叫紧凑型模块化架构,指的是中级车的基本模块架构。这是
沃尔沃和吉利联合开发的第一款全新架构。CMA架构可以为不同平台提供生产方案,可以全面覆盖从a级到B级不同车型的开发需求.
CMA架构的优势:
目前,CMA架构可以说是中国唯一能与MQB和TNGA抗衡的造车架构。不仅可以降低新车型的R&D成本,还可以提高车型的生产效率。简单来说,CMA架构可以像电脑的主板一样。通过连接不同硬件的主板,可以得到多种不同配置的电脑。这也适用于吉利。通过CMA架构,消费者可以获得更多不同级别、不同类型的车型,其零部件的通用率也得到了提升,大大降低了日常用车成本。
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