麦弗逊悬架是独立悬架的一种,是现在最流行的独立悬架之一,一般用于汽车前轮。简单来说,麦弗逊悬架的主体结构由螺旋弹簧和减震器组成。减震器可以避免螺旋弹簧受力时的前后左右偏移,限制弹簧上下方向的振动,利用减震器的行程长度和松紧程度来设定悬架的硬度和性能。麦弗逊悬架虽然在驾驶舒适性上令人满意,而且结构小巧,可以有效拓展车内空间,但由于其采用直管结构,对左右方向的冲击缺乏抵抗力,防制动点头效果较差。
麦弗逊式独立悬架的优缺点:
优点:麦弗逊悬架结构简单,所以响应速度快。此外,在下摇臂和支柱的几何结构下,转弯时可自动调节车轮外倾角以适应路面,最大化轮胎的接地面积;而且占用空间小,适用于小型车和大多数中型车。
缺点:但由于是直管结构,对左右方向的冲击缺乏抵抗力,防制动点头效果差,悬架刚度弱,稳定性差,转弯和倾斜明显。
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