宝马底盘的功能有限可以理解为对悬架系统调校的限制。
底盘是指汽车底部的整体。这是一个死东西。它怎么可能还有功能?其实这里可以理解为底盘作用在四个车轮上,行驶中还要随着颠簸和负载上下微调。这要归功于悬挂系统,所以底盘的有限功能可以理解为对悬挂系统调节的限制。
现在宝马普遍采用空气悬架系统(部分低端车型可选),主要由VDP(垂直动态管理平台)、高度传感器、空气减震器、蓄压器、空气压缩机、配气阀和空气管路组成。
VDP是空气悬架的控制单
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优惠政策)。它通过四个高度传感器监测身体高度。一旦偏差超过阈值,就会通过空气减震器进行调节。当车辆平时停车或车速低于20km/h时,调节车身高度所需的空气主要由蓄能器提供,空压机只会在一些特殊情况下使用。当车速高于20km/h时,所需空气将由空气压缩机提供。一旦四个高度传感器识别出它已经被调整到一个合理的高度,VDP将控制空气分配阀关闭。
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