主要原因是品牌力不足,战略方向错误。因为在这个价格区间,h8受到合资车的严重挤压,仅仅是自身的品牌力目前还无法和那些合资品牌抗衡。
所以h8最终会面临困境,甚至停产;其实是每个车企的梦想,只是高端车型更容易受到市场的冲击。因为这个层次的消费者期望值太高,要求是全方位的,所以对于现在的自主车来说,品牌力还是不够的。
首先分析
哈弗H8(
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优惠政策)的产品力。动力方面搭载2.0T涡轮发动机,分别为汽油版和柴油版,传动系统为ZF 8AT变速箱。
从产品力来看,在同级别中比较突出,其次是外观设计和内饰布局。外观上采用家族式布局,时尚,迎合了国内大部分消费者的审美。
内饰也采用家族式布局,简洁实用;哈弗H8售价18.38万
元(
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优惠政策)起。从价格上看,H8并不高。需要说明的是,这款车定位为中大型SUV,比汉兰达高一个级别。不仅是产品力,还有性价比,在同级别中还是很有竞争力的。
但因为18.38万的起售价,相信国内大部分消费者会选择合资品牌下的紧凑型SUV,甚至会购买合资品牌下的中型车。
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