中央差速锁的工作原理是什么?

1、当一侧车轮阻力大时（比如转弯时内侧车轮），就通过行星齿轮将动力更多地分配给另一侧阻力小的车轮（比如转弯时的外侧车轮），以现车辆顺利转弯，并减小对传动系及轮胎的损伤；

2、一旦陷车，差速器就会起反作用——被陷的车轮因阻力超大，未陷的车轮阻力极小，动力就会全部传输给未陷的车轮，而正需要动力的被陷车轮，却得不到动力输入；

3、所以，陷车的人会看到这一现象：一旦猛给油，被陷的车轮纹丝不动，而未陷的车轮却在空转，导致车辆越陷越深。所以车就需要一个装置来锁止差速器，使之停止工作，这就是所谓“差速锁”。其作用在任何情况下都将动力平均分配给前后驱动桥（50%：50%）、左侧半轴（25%：25%）。