前注：注册很久了，忘了账号，每次看帖想回复嫌注册麻烦就不了了之了，买车前也不少来之家转，在10论坛也学到不少知识，总之，有问题了才不怕麻烦找回账号发帖，愧疚啊啊啊第一阶段：车是11年10月份买的11款F10，第1个夏天就是快满1年的时候，12年6月份大概，不怎么高温，只是停车不熄火时间长点空调就不冷了，快过完夏天的时候去保养，精功4S店一修车师傅保养完随口说了句节温器不好了，当时也不懂就换了，换完就跑高速回老家，结果半路高速上猛一看，水温爆表顶着红线了，赶紧熄火，等了一会打开水壶，开水呲呲的冒出来不少，赶紧加上凉水，坚持走走停停下了高速，于是继续走走停停加水找了个修车的，说节温器坏了，拆了节温器换了防冻液，然后继续走，还是断断续续高温，因为天黑急着回家，就走走歇歇等水温下来再走，快到家时加油很肉也没在意，第二天打车发现还是加不上油很肉，坚持到修车的地方说高温缸垫冲了，然后换了缸垫，终于顺畅了但是问题又出来了，抖得厉害，因为假期结束坚持赶回来跑到4S店，结果是修车的正时没调好，调好正时没事了，节温器又给换了一个。第二阶段：经历之前的教训开始关注高温的问题，发现只要是等红灯或者堵车就容易高温，开回4S店，保险卡烧了，换了保险卡，后来就变成高低速继电器烧掉，因为解决不了不能来回跑4S店，就买了一堆，高温一会停路边看风扇坏了就自己换继电器，换上就好点，终于1次在堵车中没坚持到路边，碰的一声水花水汽四溅，水箱崩了，4S救援换了个新水箱，快过完夏天的时候，4S店通知召回，免费加了个风扇，就是在前面加了个把那个铁挡板挖个洞，双风扇，换完堵车确实没这么高温了。第三阶段：因为4S店的换节温器开始的高温，中间坏了一次，没有怠速，在汽配城专修电脑版的地方修了1次。高温时不时还是发生，每一次修完感觉终于治好了病，结果没多长时间又老样子了，就这样坚持着，有次回老家又高温了，想着找个专修的修修电路毕竟来回换继电器也不是事，结果他诊断的是压缩机负载大导致了，然后把继电器去掉在风扇那接了一个好像也是继电器的东西，结果开始冒烟了，于是赶紧断电，恢复，就这样还是来回换继电器，回到了4S店，检查后说线路烧了换原厂线束换下来是近2000吧，提议说加800把烧的地方换下（用普通线接），并且检查了下说上下水管三通漏水，水箱渗漏，但是坚持着还是能开---未完待续